是针对齿轮而设计的发电型有源传感器，通过齿轮旋转引起的磁迹变化在探头线圈中产生感生电动势，其幅度与转速。输出频率与转速成正比关系。线圈采用特殊结构，抗干扰能力增强。该产品是测量铁路内燃机车柴油机转速的非接触式传感器，能给机车电气控制装置输出与被测设备其转速成正比的正弦频率信号。亦可适用于其它工控设备需要检测转速的测量控制系统中内藏高精密电子电路，灵敏度高、安装距离远二使用方便?？梢韵竦缥辛鞔衅饕谎沧笆褂?，而无需更改测量齿盘的结构。同时具有光电式传感器的价格低廉的特性和电涡流传感器的抗恶劣环境干扰的特点!可以广泛应用于各种转速测量的工业现场、本装置为汽轮机启动、运行、停机过程中用于监控汽轮机超速?；さ囊恢种匾潜?。它同测速齿轮及测速传感器一同构成汽轮机超速保护装置，本装置有两个相互独立的频率限值监测器可发出超速报警、超速危险报警，并通过光电耦合器及继电器对外输出。本装置可接受有源或无源传感器的转速信号，并可在运行中做在先实验 

齿轮材料
齿轮材料应采用导磁率强的金属材料
齿形
成渐开线齿形是合适的齿形。用大模数的齿轮或用其它的齿形将会产生巨大的波形畸变，这将会妨碍精确的测量。如果主轴有轴向移动，则要注意磁极的中心应处在齿轮的中心位置上。齿轮模数 ：2 ~ 4 齿宽b：大于5mm当金属齿经过传感器前端时，引起磁场变化，霍尔元件检测到磁场变化，并转换成一个交变电信号，传感器内置电路对该信号进行放大、整形，输出良好的矩形脉冲信号，测量频率范围更宽，输出信号更精确稳定，安装简单，防油防水，已在电力、汽车、纺织、石化、水泥、造纸、风机等测速领域得到广泛应用 

采用高灵敏度磁阻元件内置永磁体实现非接触测转速。主要测量对象为运动着的铁磁材料，如齿轮、齿条、凸轮和特质凸凹面等。随着被测物体转动时，传感器输出与旋转频率相关的脉冲信号。本产品结合现代电子技术，使传感器具有很高灵敏度，*的可靠性，的抗干扰性能，能长期稳定工作。MS磁阻电磁转速传感器安装使用方便，通用型好，已被广泛应用于各种领域。具有测量精度高、防水防油、感应对象为磁性材料或导磁材料、抗干扰能力强，齿轮轴振动对输出信号无影响。

涡流式转速传感器是根据电涡流效应原理制成的新型转速传感器。由于涡流式测量方法具有很宽的动态响应范围和较强的测量信号，因此涡流式转速传感器比于磁电式转速传感器具有以下优良特性： 
可以测量0～600,000RPM转速范围；而磁电式转速传感器在低转速时信号弱而无法测量，通常在机器盘车时磁电式转速传感器不能测出机器转速。 
涡流式转速传感器内部没有磁性元件，因此其不易受外界电磁场干扰；而磁电式转速传感器内部有磁性元件易受外界电磁场干扰，通常磁电式转速传感器在机器停止时仍有50Hz工频脉冲。 
涡流式转速传感器安装间隙范围较宽，安装调整方便；而磁电式转速传感器安装间隙范围较小，安装调整困难，且由于安装距离小，易被测量面磨损。 
涡流式转速传感器内部已经设计了可靠的脉冲转换电路，脉冲形状规范、幅度大而且恒定，可以直接和通用的频率计或转速测量仪表连接；而磁电式转速传感器输出脉冲需经放大整形才能测量。 
该传感器内部设计有接线错误及短路保护电路，任意接线错误不会损坏传感器。 
传感器采用M16不锈钢螺纹园管封装机械安装尺寸与磁电式转速传感器*，信号电缆采用不锈钢软管保护，结构坚固、防潮、防尘、耐腐蚀，可在恶劣环境下长期连续工作。 
工作原理： 
由高频振荡器、检波放大器、脉冲转换电路、容错?；さ缏纷槌?，振荡器采用精密稳幅集成电路，其产生的交变磁场在接近金属物体表面形成电涡流，该电涡流场反过来影响振荡器幅度，使得振荡器幅度随被测金属物体靠近而减小，经检波放大由脉冲转换电路产生规范的脉冲信号。
技术指标： 
1电源：    +15～+30Vdc，大工作电流15mA； 
2安装间隙：1 ～ 3 mm； 
3转速范围：0 ～ 600,000 RPM； 
4脉冲输出：负载为10kΩ，电源为+15Vdc时，高电平为+12V，低电平为1.6V； 
5模拟输出：0.5 ～ 10.5V； 

使用时应在被测量转速的轴上装一齿轮（正、斜齿轮基带槽圆盘都可以），将传感器安装在支架上，调整传感器与齿轮齿顶之间的间隙为1mm左右。 
当轴旋转时带动齿轮旋转，根据电磁感应原理在传感器内部线圈的两端产生一个电压脉冲信号，轴转动一圈时就产生Z（齿数）个电压脉冲信号，将此信号输入JX5031转速表，在转速表里设定好齿数，转速表就可以反应出轴的转速。 
技术数据 
1.输出电压： 
在齿轮模数4、齿数60、材料为G3、间隙为1mm时 
转速为   1000转/分  输出有效值大于5V 
转速为   2000转/分  输出有效值大于10V 
转速为   3000转/分  输出有效值大于15V